高架钢结构立库立柱焊接变形的控制2是嘛

高架钢结构立库立柱焊接变形的控制(2)

控制零件宽度尺寸，保证了两侧8面的直线度，并且这样拼接，可以提高材料利用率，节省材料损失。

由于板厚较薄，切割或剪切下料后的变形或残余应力，将导致上下盖板l、两侧盖板Il的波浪型变形，侧弯曲变形，变形量都在1 0～2 0 mm左右(见图5)。

拼装前，开好的平板在切割完后，不能直接装焊，必须先消除应力。首先，应去除板条边缘的割渣、割瘤、氧化物，检验两侧盖板Il波幅变形量达到规范允许范围，对焊缝区域必须打磨，采用校平机校平。除了在校平机上校扭弯变形外，还设计了一长直角形平台(见图6)，利用选点火焰加热后迅速水冷却的热胀冷缩反变形方法，解决零件弯、扭变形。

拼装过程中，严格控制装配间隙不能超标，但在零件装焊成长方形柱件后，发现扭弯变形很大，经分析主要是因为中间隔板采用剪床下料，每一件的长宽尺寸大小不一，装焊时也引起焊件变形，中间隔板加工工艺采用先采用剪床下料，把每一个立柱部件所需的中间隔板件作为一组，叠在一起点固焊，上刨床加工4、B、C这3个面，在立柱组合焊p,-／禾ll用这3个面作为定位面(见图7)，这样大大降低了立柱组合焊的变形。

在外围四面封焊时，纵缝施焊过程中最好调节焊接电流在2 8 0～3 5 0 A，焊角尺寸不高于6 mm。采用埋弧焊机时，严格控制4条焊缝的焊接顺序和焊接电流。采用两名操作者同方向相对焊接上焊接面后，再焊下焊接面的焊接工艺(见图8)，焊接电流、焊接速度应保持一致，每一道焊缝当天必须焊完，减少了装焊后立柱的弯曲、扭曲变形。

2．2立柱与横梁的校正

由于机架的部件全部为焊接件，焊接后的少量弯曲变形，是很难避免的。因此，焊后部件就需要校正。但这样大型的制件，用手工是无法校正的，经反复阅读了有关焊接校正的资料，提出采用局部火焰加热后，迅速水冷却的热胀冷缩的反变形方法进行校正，同时两头用夹箍夹紧，防止加热时焊件扭曲，解决了焊接变形问题(见图9)。

2．3立柱与横梁两端连接板的封口工艺

图2所示焊件，两端连接板平面度要求很高，若封两端面时，不能保证品质，会给下一道切削加工工序带来很大困难，如出现切削余量少、连接板倾斜或者会引起两立柱连接时连接板错位(戴帽)现象，更严重时，会使整个制件报废。为了保证制件封面的加工品质，设计了大型加工平台，采用C面定位(见图l O)。

要求的加工工艺，为制件及连接板都需画线分中，制件一端头割平，打磨后用直角测量块测量垂直度，确认垂直后，封一端连接板，再以一端连接板为基准，取长度尺寸，割平，打磨另一端后测量垂直度，确认垂直后，封另一端连接板。这样，保证了两端平面度，避免了废次品的出现，立柱加工工艺流程见图1 1。支架其它横梁，可参照立柱加工工艺制作。

3结束\语

通过严格控制加工工艺和严把产品品质关，顺利完成了“大型高架立体仓库 圆珠笔头用超易切削不锈钢材料的研制22台套的生产任务，由于严格把关，保证了机架加工质，实现产值3 00万元，这类独特的3D打印法使用磁铁使每一个微小的陶瓷纤维依照某1个与打印对象几何特点1致的方向对齐利润5 0多万元，为企业创造了很大效益，并得到了承接产品厂家的高度赞扬。通过这次生产技术指导，把这

些加电子万能实验机和拉力实验机区分在于万能和拉力工工艺方法应用于制造新一代立体车库上，并利用现有的先进工装和设备，一定能使立体车库支架加工工艺更加完善和成熟。