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当最优秀的考察队员向厦工盖军衔学习热潮掀起

发布时间:2021-09-14 22:44:10 阅读: 来源:铁钉厂家
当最优秀的考察队员向厦工盖军衔学习热潮掀起

最优秀的考察队员 向厦工盖军衔学习热潮掀起

最优秀的考察队员 向厦工盖军衔学习热潮掀起

中国工程机械信息

导读: 他是一个代表,代表中国梦的践行者;他是一张名片,向全世界展现中国人的风采;他是一个楷模,作为产业工人为国争光。他叫盖军衔,同事、徒弟、朋友都喜欢叫他老盖。近日,厦门掀起向盖军衔学习热潮。9月25日 ...

他是一个代表,代表中国梦的践行者;他是一张名片,向全世界展现中国人的风采;他是一个楷模,作为产业工人为国争光。他叫盖军衔,同事”王万杰说、徒弟、朋友都喜欢叫他老盖。近日,厦门掀起向盖军衔学习热潮。9月25日,将举办“盖军衔先进事迹巡回报告会”。

厦门厦工机械股份有限公司高级技师盖军衔2013年4月25日因病去世,年仅58岁,他的一生充满了传奇色彩。1995年、1997年、2004年,盖军衔三度踏上南极,为国家科考队维护机械,向全世界展示了中国技工的风采。

1995年,中国南极考察队长城站购买的厦工机械的一台装载机坏了,厦工派盖军衔去修理。从此,中国南极科考队里便有了厦门人的身影。

在中山站,盖军衔利用仅有的德文版原理图,对三辆240雪地车进行了系统调整、检修,保证了按时完成冲击南极内陆冰盖最高点,征服“人类不可接近之极”的任务。在进入南极冰穹A、海拔4000米(相当于藏区5000米)的最高区域后,由于连续紧张地抢修发电机组,盖军衔出现了严重的高原反应,接近休克。在这个情况下,他仍然坚持工作,他的敬业精神感动了所有人,被国家“极地办”评为“最优秀的考察队员”。

值得一提的是,盖军衔在南极修了一条“厦工大道”。“厦工大道”成为南极惟一一条以企业命名的道路,也是盖军衔在南极为厦工留下的永久纪念。

厦门厦工机械股份有限公司副总裁李溪龙介绍,制造业的工作环境很艰苦,但老盖不怕,还练就了一身高超的技艺,他闭着眼睛也能拆装机器、诊断故障。他从事维修多年,和用户打交道特别真诚,毫无保留地向顾客传授技艺。始终以一颗真诚的心带领队伍向前。

老盖以培养年轻人为己任,曾培训过3000多名技术工人。“他说,他年轻时就进了厦工,厦工培养了他,一定要忠心耿耿。”盖军衔的妻子王嫣明说,和老盖一起生活的32年里,他时时刻刻都在惦记着工作,即使住院了,也在为没时间向徒弟传授技艺而惋惜。

王海青:有他在,大家不用担心

“厦门派来的人,怎么像个傻瓜一样,什么苦活累活他都干?”盖军衔的老友王海青也是中国南极考察队一员,他告诉,老盖刚来中国南极考察队时,曾有人这样感慨。

“我们脸上写着‘中国’两个字!”这是老盖常对王海青说的话,在南极工作期间老盖十分拼命,身上永远有一股子正能量。

王海青介绍,南极的环境十分恶劣,风大干燥,地面上冰坡很多,且随时会出现冰缝,驾驶员稍不留神就会连人带车掉入深渊。而老盖就肩负着驾驶、维修基本不存在甚么所谓暴利保养、保障机械安全的重任。

老盖曾是中国第12次连同之前发布的GB 4806.2奶嘴、GB 31603生产通用卫生规范和GB 31604.1迁移实验通则南极考察队、中国第14次和第21次南极考察队冰盖考察队成员。在进入南极冰穹A、海拔4000米(相当于藏区5000米)的最高区域后,由于连续紧张地抢修发电机组,老盖曾出现了严重的高原反应,一度接近休克。王海青认为,老盖是最早进入南极内陆冰盖考察的第一位产业工人,如果没有他高超的驾驶原料厂商们也在开发反应更快的原料配方和维修技术,科研考察任务是不可能顺利完成的。

“地面上很滑,全是冰缝,但他就是知道怎么走。”王海青说,老盖有南极驾驶的“独门绝技”,无论地面情况如何,他都知道如何行驶更稳。

虽然老盖已经离开人世,但南极依然保留着他的“神话”。“当年老盖是这么走的,不要瞎弄……”王海青说,这已经成了人们的口头禅。而“当年老盖”也成了大家参考的标准,有他在,大家都不用担心。

来自厦门的老盖喜欢泡茶,脾气好、人缘好,累的时候大伙让他唱一首《爱拼才会赢》,老盖就开唱。大家想喝老盖泡的茶,老盖也会乐呵呵地去泡,他的住处被队友们称为“老盖茶馆”。

得知老盖去世的消息,曾和他一起出生入死的队友们十分悲痛,纷纷从全国各地飞来厦门,送他最后一程。

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