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【新闻】北一路上建设沈阳首座上部全钢结构高架桥欧式插座

发布时间:2020-10-18 15:20:56 阅读: 来源:铁钉厂家

建成后,从中国工业博物馆驾车上桥,10分钟到达西塔、北站、市府广场等地区,20分钟就能到中街

北一路快速路工程目前正在紧张施工中,6月12日,该工程桥梁设计最终方案首次对外公布,全长3040米的高架桥将由两段不同宽度的桥梁组成。未来建成后,将实现东西快速干道的“西延”,形成跨越一、二、三环的东西快速大通道。

两段桥组成:4车道+6车道

据铁西区城建部门相关负责人介绍,工程将在现北一路道路中心线位上新建高架桥。桥梁结构设计使用年限100年;桥梁汽车荷载等级城-A,达到城市最高等级。设计时速80公里,为城市快速路。

主线高架桥西由启工街以东约220米处起桥,向东在光明街以西约50米处落桥,高架桥主线长3040米。其中,高架桥齐贤北街以西段为双向4车道布置。高架桥在齐贤北街西侧设置一幅由西向东单车道上桥匝道,在景星北街西侧设置一幅由东向西单车道下桥匝道。高架桥主桥景星街以东段,由双向4车道变为双向6车道布置。

北一路高架桥上部结构将采用“连续钢板梁、简支钢箱梁和连续钢箱梁”三种结构形式组合。下部标准段桥墩横桥向呈“Y”形,上宽下窄,侧面以曲线过渡,立面呈花瓶形状。主桥加宽段中间为标准段桥墩,两侧加宽处为等截面矩形墩。匝道桥桥墩横桥向呈花瓶形状。

沈城首座上部结构

“全钢”高架桥

北一路高架桥首次采用上部全钢结构的尝试,桥台均为钢筋混凝土“一字式”桥台。相对于传统桥梁的混凝土连续箱梁结构,全钢结构的桥梁施工,可节省桥上部施工工期近3个月,同时大幅减少对周边交通及环境的影响。

桥梁钢板梁将采取工厂预制现场拼装的现代化施工工艺。目前1136吨钢材已在预制工厂进行加工,完成的成品运到现场“一拼即可”。

北一路将成为

贯穿东西的一条主通道

北一路高架桥建成后,北一路将成为贯穿城市东、西走向的一条主要通道。结合东西快速干道及东陵路高架桥,总长近25公里的东西主轴线快速路,将形成西三环至东三环的快速通道,提升城市东西向的通行能力。

建成后的北一路高架桥,由东向西,将跨越兴华街、景星街、齐贤街、保工街等4处交叉路口,及电厂铁路、粮库铁路等4条专用线,直行快速车流可通过高架桥,实现由东西快速干道西下桥口,至启工街全线无信号通行。通行时间由原来的20-30分钟,缩短至5分钟。同时,通过景星街由东向西下桥匝道和齐贤街由西向东上桥匝道,实现了东西快速干道与一环(保工街)的交通转换,使铁西区、皇姑区与市中心的交通联系更快速便捷。届时,您要是从卫工街地区的中国工业博物馆开车上桥,10分钟就能到达西塔、北站、市府广场等地区,20分钟就能到中街,30分钟就能到东陵公园。

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