哈尔滨通报824特大交通事故调查结果[新闻]

闽南网9月20日讯 9月19日下午3时许，哈尔滨市政府召开通报会，通报了“8·24”三环路群力高架桥洪湖路上行匝道特大道路交通事故调查情况。哈尔滨市安监局副局长、事故调查组副组长刘星明表示，事故调查组认定此起事故是一起由于车辆严重超载而导致匝道倾覆、车辆翻落至地面，造成人员伤亡的特大道路交通事故。哈尔滨市副市长任锐忱表示，将严肃查处责任单位和责任人。

调查组：严重超载致倾覆

据介绍，事故发生后，哈尔滨市组成事故调查组，对倾覆匝道的钢筋、混凝土等取样进行检验检测和鉴定，对车辆的装载、改装及行车路线和工程设计、质量、日常管理等方面进行调查取证。

9月4日，事故调查组委托国家建筑工程质量监督检验中心对倾覆匝道进行了检验和检测。经现场取样，并对混凝土芯样强度、钢筋直径及抗拉力学性能进行测试，于9月12日给出的检验结论是：受检的盖梁芯样混凝土强度和盖梁主筋直径、屈服强度、抗拉强度、伸长率、屈强比符合要求。

根据专家组分析意见、检测检验机构检验结论和调查组调查取证认定，导致三环路群力高架桥洪湖路上行匝道倾覆、车辆翻落至地面、人员伤亡事故的直接原因是：王志武驾驶超载货车，潘庆、张会波、刘国东驾驶擅自改变机动车外形和技术数据的严重超载车辆，在121.96米的长梁体范围内同时集中靠右侧行驶，造成匝道钢混连续叠合梁一侧偏载受力严重超载荷，而导致匝道倾覆。

官方：将严处事故责任方

在通报会上，调查组还提出了这起事故的三个间接原因：

一、8月24日，双城交警大队兰陵中队和新兴中队没有发现事故车辆经过其管辖路段。

二、哈尔滨市公路管理处对上级抽调执法人员增援京哈公路改造工程王岗镇路段的要求考虑不周，8名执法人员全部从京哈公路双城养路段抽调，致使路政巡查工作出现疏漏。

三、8月23日，吉林省德惠市公路管理段对2~4号车进行了处罚，没有按规定采取卸载措施。

通报会上，任锐忱介绍，目前5名伤者还在医院接受救治，1名伤者尚在重症监护之中。

□新闻背景

哈尔滨“8·24”塌桥设计施工曾遭质疑

2012年8月24日5时32分许，哈尔滨市三环路群力高架桥洪湖路上行匝道垮塌，导致4台货车翻落，造成3人死亡、5人受伤。事故发生后，舆论质疑该桥在设计、施工等方面是否存在问题。有媒体披露垮塌的梁箱体混凝土中含有编织袋等混合物，且钢筋未进行捆绑。对此，施工单位福建交建集团董事长沈国伟称，这是造桥工艺的需要，“有的钢筋不需要捆绑，焊接就可以了。”

据了解，三环路群力高架桥是三环路项目的组成部分，2011年4月20日开工，11月4日工程通过预验收，11月6日通车。事故发生匝道设计单位是哈尔滨市市政工程设计院，施工单位是福建省交建集团工程有限公司。

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