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上海轨道交通8号线站台缝隙卡住下车乘客万芳

发布时间:2020-02-14 12:34:25 阅读: 来源:铁钉厂家

上海:轨道交通8号线站台缝隙卡住下车乘客

7月27日早高峰,一男子在上海轨道交通8号线西藏南路站下车时,不慎左脚卡入列车与站台之间的缝隙内,在工作人员的帮助下,才将卡住的脚 拔出 ,这起意外事件导致8号线列车晚点约3分钟。

脚被卡在车厢与站台间

昨天,有网友在开心网发帖称,7月27日早高峰时段,在轨道交通8号线西藏南路站,一位乘客在下车时脚被卡在了车厢与站台间,在工作人员的帮助下才将脚拔了出来,事件造成列车停运10多分钟。

这组网帖图片显示,拍摄时间是7月27日7时40分,当时车门上方显示关门的红色指示灯已经闪亮,这名身着黑色T恤、体形较胖的男子坐在地上,旁边的乘客帮忙挡住可能关闭的车门,一名轨交站务员正在帮助这名男子把脚 拔 出。而在最后一张显示时间为7时41分的图片上看到,黑衣男子已成功将脚拔出,坐在站台的椅子上休息。

上海地铁第三有限公司昨天证实,当时这名男乘客正准备下车,可能一脚踩在站台缝隙的橡皮条上,他的脚最终卡入缝隙。站务员在发现意外情况后,第一反应是按下了站台上的紧急按钮,确保列车不会启动,然后帮助该男子将脚 拔出 。

男乘客无大碍自行离开

这名男乘客随后被扶到一旁休息,当时车站工作人员询问他是否需要到医院检查一下,但男乘客在休息一会儿后,感觉没有大碍,便自行离开。

据了解,轨道交通8号线车站因设计时站台缝隙比较大,此前曾发生过乘客受伤的事故,此后管理部门对全线车站进行了改造,加装了橡皮条来缩短缝隙宽度。不过,昨晚早报记者在事发的西藏南路站发现,两个方向的列车和站台间隙并不相同,往耀华路方向的间隙较大,往市光路方向的间隙较小。 工作人员表示,由于列车在靠站时,需要留有适当空隙,以防止车厢与站台碰撞,因此车门与站台间无法做到完全贴合,也特别提醒乘客在下车时一定要注意脚下。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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